Se hai acquistato un'automobile dopo il 1996, è probabile che abbia una porta OBD-II (diagnostica di bordo II). Ogni auto o camion sulla strada fabbricata dopo quel punto è imposto dalla legge federale degli Stati Uniti di averne uno installato. Ma cos'è?
OBD-II è una sorta di computer che monitora le emissioni, il chilometraggio, la velocità e altri dati utili. OBD-II è collegato alla spia Check Engine, che si illumina quando il sistema rileva un problema.
A seconda del problema, la luce rimane accesa, lampeggia o si spegne completamente. I meccanici possono utilizzare gli strumenti di scansione per dare un senso ai codici di problemi diagnostici, ma con l'attrezzatura giusta e un po 'di know-how tecnico Imparare a diagnosticare e riparare la propria auto con questi 10 eccellenti siti Web Imparare a diagnosticare e riparare la propria auto con questi 10 eccellenti Siti Web In questi giorni, le macchine sono computer su ruote, ma è ancora possibile insegnare a te stesso a cogliere errori e diagnosticare problemi prima di parcheggiare nel garage. Questi dieci siti Web potrebbero non renderti un ... Per saperne di più, puoi farlo anche tu. È anche possibile raccogliere dati su altri aspetti delle prestazioni del veicolo.
Uno sguardo a OBD
Diagnostica integrata fa riferimento alla capacità di qualsiasi veicolo di registrare e segnalare problemi che possono verificarsi o si sono verificati all'interno del sistema. Uno dei suoi punti di forza è che è in grado di rilevare i problemi molto prima che il guidatore sia in grado di notare qualsiasi sintomo, come ad esempio basse prestazioni, basso consumo di carburante ed emissioni pesanti, o prima che la spia Check Engine o Malfunction si accenda.
Come ci si aspetterebbe, OBD-II è pesantemente utilizzato dalla meccanica professionale, ma ci sono prodotti orientati al consumatore che possono trarre vantaggio dalle sue capacità diagnostiche.
La OBD è stata introdotta per la prima volta in risposta a una sentenza del CARB (California Air Resources Board) secondo cui tutti i veicoli di 14.000 lbs venduti in California sono dotati di sistemi diagnostici di bordo. Di conseguenza la maggior parte delle auto e dei camion sulla strada oggi hanno questa funzionalità abilitata.
Mentre ci sono otto interfacce standard totali, per ora, ci concentreremo solo su ciò che ha portato a OBD-II.
OBD-I vs OBD-II
Prima di OBD-I, ogni produttore aveva il proprio set di standard per OBD, il che significava che i meccanici dovevano acquistare costosi strumenti di scansione per ciascun produttore. OBD-I è stato introdotto per la prima volta nel 1987 e ha standardizzato la diagnostica a bordo.
Aveva sensori che rilevavano le emissioni ed era in grado di minimizzarli rilasciando valvole per il controllo delle emissioni. Tuttavia, ha avuto molti problemi e carenze.
Di conseguenza, nel 1996 è stato stabilito che i produttori di automobili equipaggiano auto e camion con porte OBD-II. Mentre ogni sistema è lo stesso, per la maggior parte, i sistemi possono variare leggermente. Questi sono conosciuti come protocolli. Esistono cinque protocolli di segnale di base in uso: SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO9141-2, ISO14230-4 (KWP2000) e ISO 15765-4 / SAE J2480 (CAN-BUS).
Come fai a sapere quale protocollo viene utilizzato per il tuo veicolo? Bene, come regola generale, le auto General Motors e gli autocarri leggeri utilizzano SAE J1850 VPW. Le auto e gli autocarri di Chrysler, tutte le importazioni europee e la maggior parte delle importazioni asiatiche utilizzano la ISO 9141 o la KWP 2000. Le spade prima del 2003 utilizzano la SAE e tutti i veicoli prodotti dopo il 2008 utilizzano la CAN. Poiché CAN è diventato il nuovo standard, tutti i veicoli lo adottano in futuro.
Il metodo principale di OBD-II di avvisare il conducente di eventuali problemi con le prestazioni del veicolo è tramite la spia del motore di controllo. Quando questo si accende, c'è il potenziale per gravi danni al tuo veicolo, e si raccomanda ai guidatori di portare immediatamente la macchina a un meccanico.
Come funziona?
Diagnostic Trouble Codes (DTC) sono memorizzati nel sistema. I codici non sono necessariamente gli stessi su tutti i veicoli, e non è raro che i produttori stranieri utilizzino codici specifici del produttore. A parte questo, tuttavia, un meccanico (o chiunque abbia uno strumento di scansione OBD-II) può connettersi alla porta, leggere il DTC e identificare il problema (oi problemi) con il veicolo.
Ad esempio, i codici di errore da P0001 a P0099 sono relativi ai problemi relativi a carburante e misurazione dell'aria e ai controlli delle emissioni ausiliari e P0700-P0899 sono problemi di trasmissione.
Il porto
La porta, nota anche come connettore diagnostico SAE J1962, è bianca o nera e solitamente si trova dietro al cruscotto, sopra il pedale del freno. Ha spazi disponibili per sedici birilli, ma potrebbe non avere effettivamente sedici birilli. Le posizioni dei pin variano in base al protocollo del segnale supportato dal veicolo.
Come previsto dalla legge federale degli Stati Uniti, il porto deve essere facilmente raggiungibile dal conducente. La porta consente di collegare uno strumento di scansione o qualsiasi altra cosa compatibile con OBD-II e ottenere informazioni sul veicolo.
Cosa può essere collegato al porto?
Tradizionalmente, gli strumenti di scansione manuale sono collegati, consentendo al proprietario medio del veicolo di leggere i DTC. Tuttavia, è ancora necessario un riferimento per i numeri di codice. È possibile trovare tale riferimento in vari manuali e siti Web, come i codici OBD.
Alcuni strumenti di scansione moderni possono essere collegati a un desktop Windows oa un laptop OBD2 e Windows: Salva in riparazione automatica con strumenti di diagnostica OBD2 e Windows: Salva in riparazione automatica con strumenti diagnostici Trovare guasti a una macchina rotta può essere costoso. Risparmia facendo tu stesso! Tutto ciò di cui hai bisogno è un computer Windows, un software di diagnosi gratuito e un cavo collegato al connettore OBD II della tua auto. Ulteriori informazioni, come l'adattatore USB OBDLink SX di ScanTool su Amazon per $ 29, 95, che consente di trasformare il tuo laptop in uno strumento di scansione molto dettagliato. C'è anche il 427201 OBDLink LX Bluetooth di ScanTool, che consente a un telefono o tablet di connettersi via Bluetooth, che puoi trovare su Amazon a $ 59, 45. Sebbene sia compatibile con app come Torque e DashCommand, non è compatibile con i dispositivi iOS. Con questo, puoi trasformare il tuo telefono o tablet in un pratico strumento di scansione che visualizza informazioni dettagliate sul tuo veicolo.
Oltre a leggere solo i codici diagnostici, ci sono altri strumenti di scansione sul mercato che offrono funzionalità rivolte ai clienti medi, come questo Scanner BigBanana BB700. Non solo è uno strumento di scansione diagnostica, ma ti consente di tenere traccia dei parametri dei dati in tempo reale, come rpm, miglia per gallone e velocità. È un po 'più complesso dello strumento di scansione medio, da cui il pesante prezzo di $ 93, 99.
Infine, puoi utilizzare molte app Android e alcune iOS per monitorare le prestazioni della tua auto tramite la porta OBD-II. DashCommand per Android e iOS, realizzato da Palmer Performance Engineering, Inc., trasforma il tuo telefono o tablet in uno schermo incredibilmente avanzato per i dati del tuo motore.
DashCommand ti consente anche di controllare aree specifiche delle prestazioni del tuo veicolo come le miglia per gallone ed emissioni e include un inclinometro. Infine, è possibile verificare i codici diagnostici corrispondenti a qualsiasi problema rilevato dall'OBD all'interno del veicolo. Va per $ 9, 99 nel negozio iOS, ma è gratuito nel Google Play Store.
Per Android, ci sono app come> Torque Pro, che utilizza il GPS per creare registri di viaggio con registrazione del motore OBD che mostra ciò che stavi facendo in un dato momento, indipendentemente dal fatto che tu stavi guidando, fermato o interrompendolo. Ti permette anche di visualizzare statistiche come le tue emissioni di CO2, se stai cercando di essere eco-compatibile. È disponibile tramite Google Play Store a $ 4, 95. Queste app ti consentono di visualizzare le tue prestazioni mentre guidi Come monitorare le prestazioni della tua auto con Android Come monitorare le prestazioni della tua auto con il monitoraggio Android Tantissime informazioni sulla tua auto sono incredibilmente semplici ed economiche con il tuo dispositivo Android: scopri qui! Leggi di più, prima che i problemi si sviluppino.
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Conclusione
Sei un pilota che vuole essere più consapevole di ciò che sta succedendo nel tuo motore? Forse provate alcune di queste app e degli strumenti di scansione e fateci sapere cosa ne pensate!
Crediti immagine: Autocom CDP Pro per auto via Flickr, connettore OBD-II femmina su un'automobile via Wikipedia, Citroen DS5 via FLickr, Motore via Flickr, On [46 di 52] via Flickr.