Chiedi a chiunque di identificare le tecnologie che meglio incarnano il concetto di "il futuro" 5 Innovazioni tecnologiche imminenti che ti piaceranno 5 Innovazioni tecnologiche imminenti che ti piaceranno Abbiamo smartphone e droni, ma che dire degli hovercraft e smart occhiali che funzionano davvero? A quanto pare, il futuro è più vicino di quanto pensi. Leggi di più e probabilmente la maggior parte delle persone ti dirà: teletrasporti, macchine volanti e jetpack. Non abbiamo ancora i primi due, e jetpack sono stati possibili ma problematici per un po '- anche se forse non più.
La prima istanza registrata di un vero jetpack in fantascienza apparve nel 1928 con un eroe che indossava un jetpack sulla copertina della rivista Amazing Stories . Da allora, i jetpack sono stati idolatrati per molti anni, anche se oggi non sono così popolari come lo erano una volta.
Ma tutto è cambiato perché ora abbiamo JB-9 di Jetpack Aviation. Cosa ci è voluto così tanto tempo per arrivare qui? Cosa rende questo diverso? E ci sono problemi di cui preoccuparsi? Ecco tutto ciò che devi sapere.
Perché non abbiamo jetpack
I jetpack sono difficili perché devono risolvere così tanti problemi complessi, come il tipo di propellente utilizzato, l'economicità di detto propellente, il superamento della gravità e del peso del carburante, il mantenimento della stabilità, i controlli intuitivi e molto altro. È roba complicata.
Google ha effettivamente tentato di creare un jetpack una volta, anche se da allora ha abbandonato il progetto 4 Modi Sorprendenti Google Presto Impatterà la tua Vita 4 Modi Sorprendenti Google Presto Impatterà la tua Vita Non vedremo presto navi spaziali interstellari e macchine da viaggio nel tempo, ma qui ci sono alcuni progetti Google che cambieranno il modo di vivere entro i prossimi anni. Leggi di più . Perché l'hanno fatto cadere? Perché era inefficiente - richiedeva circa quattro litri di gas per un miglio di viaggio - e ruggiva forte come una moto. Non molto pratico.
In effetti, l'inefficienza sembra essere il nome del gioco ovunque siano interessati i jetpack - non solo nella meccanica attuale, ma anche nella produzione. La maggior parte dei prototipi e modelli funzionanti ha avuto cartellini dei prezzi a nord di $ 100.000. Questo è alla pari con le migliori auto di lusso, quindi è sicuro dire che i jetpack personali sono inaccessibili per la maggior parte della gente.
Fino ad ora, solo due tipi di jetpack sono stati plausibili: gli zaini propulsivi utilizzati dagli astronauti durante le passeggiate nello spazio 6 Nuovi film di fantascienza meglio di Star Wars 6 Nuovi film di fantascienza (meglio) Star Wars Star Wars è davvero l'apice dei film di fantascienza ambientati nello spazio? Molti film non hanno già superato la serie di Star Wars? Qui ci sono sei che consideriamo migliori ... Leggi di più (nessuna gravità da superare) e le soluzioni a base d'acqua che non hanno molto tempo di trasmissione (usato principalmente per l'intrattenimento).
In effetti, JetLev può potenziarti fuori dall'acqua e in aria a velocità fino a 24 miglia all'ora. Funziona succhiando l'acqua intorno a te e utilizzandolo come propellente, motivo per cui richiede un ambiente acquatico. Impraticabile per i viaggi ma ottimo per la ricreazione - se puoi permetterti di sborsare $ 99.500.
Cosa rende speciale JB-9
A molte persone piace reclamare il Martin Jetpack come il primo jetpack vitale al mondo, ma non è proprio un jetpack. È più simile a un elicottero che ti lascia decollare e atterrare - ha carburante e tecnicamente ti spinge con l'aria, ma non è ciò a cui tendiamo a pensare quando sentiamo "jetpack":
D'altra parte, il JB-9 è un vero jetpack personale in ogni senso del termine. È possibile collegarlo senza troppi problemi, è relativamente facile da controllare e le specifiche sono impressionanti rispetto ai jetpack del passato: una velocità massima di circa 60 miglia all'ora e un'altitudine massima di 10.000 piedi.
La cosa interessante è che il JB-9 usa effettivamente motori turbojet reali, lo stesso tipo di motore usato negli aerei turbojet, sebbene quelli usati da JB-9 siano ovviamente adattati per essere più piccoli, più focalizzati e leggermente più efficienti con il carburante .
Il vantaggio di un motore turbojet è che può essere molto piccolo (e quindi leggero) pur continuando a fornire un sacco di potenza di spinta - ed è esattamente ciò di cui ha bisogno un jetpack. È necessario un sacco di spinta per sollevare gli esseri umani, e ogni oncia risparmiata è meno pesante del motore deve sollevare (e quindi riduce lo spreco di combustibile).
I controlli per il jetpack sono intuitivi: i comandi manuali regolano la quantità di spinta, i motori possono essere inclinati avanti e indietro per spingere avanti e indietro, e puoi inclinarti a sinistra ea destra per controllare la svolta.
La successiva iterazione, la JB-10, è in fase di sviluppo con notevoli miglioramenti come velocità di volo orizzontali più veloci, stabilizzazione automatica e inclusione di un paracadute per una maggiore sicurezza.
Gli svantaggi del JB-9
Il Martin Jetpack è l'avanzamento più popolare in "jetpack" prima del JB-9, quindi confrontiamoci. Il Martin Jetpack può volare fino a 30 minuti con una capacità di benzina da 12 galloni, ma non raggiunge il JB-9 alla massima velocità (46 miglia all'ora), l'altitudine massima (3.000 piedi) e il costo (circa $ 150.000).
Ma ci sono enormi compromessi qui. Innanzitutto, il JB-9 funziona con cherosene anziché benzina perché è per questo che sono progettati i motori a turbogetto. In secondo luogo, il JB-9 ha una capacità di 10 galloni e consuma quel carburante ad una velocità di 1 gallone al minuto, per un tempo di volo totale di circa 10 minuti.
Mettiamolo in termini che sono più comparabili. A New York, al momento della stesura di questo articolo, la benzina costa $ 2, 00 al gallone mentre il cherosene costa $ 2, 74 al gallone. Questo è $ 24 per serbatoio pieno contro $ 27, 40 per serbatoio pieno, rispettivamente, e che esce a $ 0, 80 al minuto (Martin Jetpack) contro $ 2, 74 al minuto (JB-9).
La benzina sarà probabilmente più costosa del cherosene in futuro, quindi i costi si ridurranno un po ', ma anche così, il tempo di volo più breve uccide gran parte della sua praticità.
La sicurezza è un'altra grande preoccupazione. Un'altitudine massima di 10.000 piedi è grande se il jetpack non funziona correttamente non appena si raggiunge il picco. E se sfuggissi al controllo o finissi per lanciarti nel terreno? Fino a quando non sono disponibili i paracadute e l'auto-stabilizzazione incorporati, il JB-9 è un incidente che aspetta di accadere.
Alcuni altri problemi che potrebbero disturbare: i motori a turbogetto sono rumorosi, il che li rende inadatti alle aree residenziali e agli usi segreti, e la combustione di cherosene contribuisce all'inquinamento atmosferico (anche se in quantità trascurabili quando si guarda al quadro generale).
Il guaio finale è che non ci sono ancora date di rilascio o stime di prezzo per il JB-9. Jetpack Aviation vuole assicurarsi che il dispositivo sia sicuro e pronto per il mercato prima di annunciare promesse del genere, quindi se speravi di metterne le mani oggi, dovrai aspettare ancora un po '.
Come per me? Personalmente sono più eccitato per le auto a guida autonoma Auto a guida di auto Endanger milioni di posti di lavoro americani (e va bene) Auto a guida di auto Endanger milioni di posti di lavoro americani (e va bene) L'imminente rivoluzione delle auto a guida autonoma ha un enorme svantaggio : queste cose stanno per distruggere un sacco di posti di lavoro. Ulteriori informazioni e batterie a ricarica rapida Nuova tecnologia della batteria Si ricarica in due minuti, dura venti anni La nuova tecnologia della batteria si ricarica in due minuti, dura venti anni C'è una nuova tecnologia della batteria all'orizzonte e ci sono buone probabilità che cambi il modo in cui usa i tuoi dispositivi Leggi di più.
Sei eccitato per il JB-9 o pensi che il tempo per i jetpack ci sia passato per molto tempo? Quanto saresti disposto a spendere per uno? Condividi con noi qui sotto!